Logistikatööstuse kiire arenguga on neljasuunaline kolmemõõtmeline kaubaaluste shuttle rack-ladu arenenud üheks peavoolu lao logistika vormiks tänu oma eelistele tõhusa ja intensiivse ladustamisfunktsiooni, tegevuskulude ning süstemaatilise ja intelligentse juhtimise eelistele. ringlus- ja ladustamissüsteem. Viimastel aastatel on Hegerlsi intelligentne kaubaaluste neljasuunaline süstikriiul võitnud paljude ettevõtete poolehoiu ning on kogunud teatud rakenduskogemusi uue energia, intelligentse tootmise, meditsiini-, jalatsi- ja muudes tööstusharudes. Seega peaksid ettevõtte kliendid, kes pole veel haigris neljasuunalise kaubaaluste süstiku riiulit kasutusele võtnud, küsima, kuidas saab haigris tagada neljasuunalise kaubaaluste süstiku riiulisüsteemi tõhusa toimimise? Nüüd analüüsib haigris aluste neljasuunalise süstikuriiuli omaduste ja funktsionaalse disaini põhjal konkreetselt ja vastab, kuidas haigris saab tagada kaubaaluste neljasuunalise süstikuriiuli süsteemi tõhusa toimimise?
Kaubaaluste neljasuunaline sõidukiraam on kaubaaluste neljasuunaline süstikraami raam, mis koosneb peamiselt püstistest osadest, tugitaladest, alamsiinidest, põhirööbastest, tõmbevarrastest, otsatugedest, tagurdussiinidest jne.
1 – sambatükk 2 – alamrööpa tala horisontaalne tugivarras 3 – fotoelektriline positsioneerimistugi 4 – kaitserööbas põhikanali otsas 5 – tagurdussiin 6 – tagurdusrööpa põikraud 7 – põhirööbas (kaldtee) 8 – laadimine vaia 9 – alamrada (tunnel) 10 – kaitserööbas alamkanali lõpus 11 – tugitala 12 – otsatugi
Kaubaaluste neljasuunaline süstikautomaatne tiheladustussüsteem on uus automaatse ladustamissüsteemi lahendus. See suudab paindliku konfiguratsiooni abil realiseerida mitmesuguseid automaatseid salvestusfunktsioone. Seda saab konfigureerida tiheda hoiustamise süstikuriiulina, automaatse kolmemõõtmelise laoriiulina ja mitmesuguste transpordisüsteemidena. Süsteem sobib madala lao, liiga paljude kolonnidega lao ja ebakorrapärase kujuga lao automaatseks ümberkujundamiseks. Vastavalt tegelikele töötõhususe nõuetele saab seadmete arvu mõistlikult vastavalt vajadustele konfigureerida, et lahendada olemasoleva automaatse kolmemõõtmelise lao kõrgete hoolduskulude ja keeruka mehaanilise struktuuri puudused.
K: Millised on intelligentse logistikaseadmete pakkujana hegerlsi projekteeritud ja toodetud kaubaaluste tüüpi neljasuunalise intelligentse süstikuriiuli omadused?
1) Kaubaaluste neljasuunaline süstik on kompaktse struktuuriga: väike kõrgus ja suurus, säästes rohkem hoiuruumi; See ei saa mitte ainult liikuda neljas suunas tugiraami rajal, vaid kasutada ka vertikaalset lifti kihi muutmise toimingu teostamiseks, mis suurendab veelgi laoriiuli paigutuse paindlikkust ja mastaapsust ning tööd neljasuunalises süstikgaraažis.
2) neljasuunaline sõit: see võib liikuda piki vertikaalseid või horisontaalseid rööpaid kolmemõõtmelisel racki ristumisrajal, et teostada ühest peatusest punktist punkti transporti, ja see võib jõuda laopõranda mis tahes asukohta;
3) Arukas kihivahetus: higrise lifti abil saab süstikvagun realiseerida automaatse ja täpse kihivahetuse tõhusa töörežiimi; Teostage kolmemõõtmeline liikumine ruumis ja kontrollige täpselt terasriiulite ala iga lasti asukoha lao- ja väljaminekut;
4) Intelligentne juhtimine: sellel on automaatsed ja poolautomaatsed töörežiimid. See parandab oluliselt kaupade sisenemise tõhusust ja lao ruumikasutust. WMS-i ja WC-de süsteemitarkvara dokkimine ettevõtte ERP / SAP / MES ja muu juhtimissüsteemi tarkvaraga võib samuti säilitada kaupade ladustamise meetodi esimesena ja kõrvaldada inimtegurite häired või madala efektiivsuse;
5) Laopinna kõrge kasutusmäär: traditsioonilise laohoidla tihedus on madal, mille tulemuseks on lao kogupinna madal kasutusmäär ja lao mahu madal kasutusmäär; Kaubaaluste neljasuunaline süstikvagun sõidab riiuli põhirajal neljas suunas ja suudab toimingu iseseisvalt lõpetada ilma tõstuki ja muude seadmete koordineerimiseta. Kuna riiuli põhiraja maht on väiksem kui kahveltõstuki töökanali maht, võib kaubaaluste neljasuunaline süstiku automaatne tihehoidlasüsteem veelgi parandada hoiuruumi kasutusmäära võrreldes tavalise süstikauto riiulisüsteemiga, mis võib üldiselt suureneda 20% ~ 30%, mis on 2–5 korda suurem kui tavalise lameda lao puhul;
6) Kauba asukoha dünaamiline haldamine: traditsiooniline ladu on ainult koht, kus kaupu hoitakse ja kaupade ladustamine on selle ainus funktsioon. See on omamoodi "staatiline salvestusruum". Kaubaaluste neljasuunaline süstikvagun on täiustatud automaatne materjalikäitlusseade, mis mitte ainult ei suuda kaupu vastavalt vajadustele automaatselt lattu ladustada, vaid ka orgaaniliselt ühendada ladu väljaspool asuvate tootmislinkidega, et moodustada täiustatud logistikasüsteemi ja parandada ettevõtte juhtimistaset;
7) Mehitamata automaatlao mudel: vähendab oluliselt laopersonali töökoormust ja annab võimaluse mehitamata tööks laos. Toote kohaletoimetamiseks mõeldud kolmemõõtmeline ladu on otse ühendatud kaubaaluste neljasuunalise edasi-tagasi masina, vertikaalse kaubatõstuki ja automaatse konveieri kaudu. Laotöötajad peavad ligipääsu automatiseerimise realiseerimiseks vaid süsteemi tööd pidevalt jälgima ning töötamiseks pole vaja lattu siseneda. See sobib eriti hästi ladude ladustamiseks, mis ei sobi personali pikaajaliseks kinnipidamiseks, see on suure tihedusega ladustamise ja automaatlao arengusuund tulevikus.
8) Temperatuurikeskkond: hegerlsi toodetud kaubaaluste neljasuunaline süstikriiul suudab saavutada ka kaks keskkonnarežiimi: tavapärane töö kõrge temperatuuriga ladustamisel ja madalal temperatuuril ladustamine.
9) Ohutusvõime: võtke kasutusele mitmetasandilised riist- ja tarkvara kombineeritud seiremeetmed, määrake ohutu töökaugus ja otsustuspõhimõtted ning tagage kogu sõiduki ohutu töötamine spetsiaalse tööpiirangu blokeerija või ümberminekuvastase mehhanismi abil.
K: millised on neljasuunalise kaubaaluste süstiku riiuli omadused lisaks ülaltoodud funktsioonidele konkreetses funktsionaalses disainis, et tagada neljasuunalise kaubaaluste süstiku riiulisüsteemi tõhus toimimine?
Haigris kaubaaluste neljasuunalise süstikauto riiulil on ainulaadne kahe mootoriga käivitus- ja aeglustusrežiim, mis suudab tagada stabiilse töö suure kiirenduse ja aeglustuse korral. Samal ajal on sellel ka spetsiaalne topeltlaadimisrežiim otselaadimise ja juhtmevaba laadimise kohta. Otsene laadimisrežiim sobib tavalistesse tootmiskeskkondadesse; Traadita laadimisrežiim sobib tolmu- ja plahvatuskindlasse keskkonda.
Haigris kaubaaluse neljasuunalise süstikauto riiuli funktsionaalsed konstruktsiooniomadused on järgmised:
Katkestuspunkti jätkamine: kui sõiduk täidab peale- ja mahalaadimistoimingut lühiajalise mitteriistvaralise rikke tõttu, nagu takistuste vältimine ja võrguühenduse katkemine, jätkab sõiduk automaatselt lõpetamata ülesande täitmist ilma inimese sekkumiseta pärast esialgses asendis ootamist kuni kõrvalekalle kõrvaldatakse.
Automaatne laadimine ja tööle naasmine: kui sõiduk on madalam kui seatud madal aku väärtus, laaditakse vastav akuteave automaatselt üles WC-desse ja WC-d saadavad sõiduki laadimisülesande täitmiseks. Pärast seda, kui sõiduk on seatud võimsuse väärtuseni laetud, laaditakse vastav võimsusteave automaatselt tualettidesse ja WC-d saadavad sõiduki ülesandega jätkamiseks.
Kaubaaluste tajumine: sõidukil on kaubaaluste tsentreerimise kalibreerimise ja kaubaaluste tuvastamise funktsioonid
Takistuste tajumine: sõidukil on takistuste tajumise funktsioon neljas suunas ning see suudab vältida takistusi pika vahemaa tagant ja peatuda lühikese vahemaa tagant.
Aku temperatuuriandur: see tuvastab reaalajas aku temperatuuri sõiduki keres. Kui aku temperatuur ületab seatud ülempiiri, edastab see ebanormaalse aku temperatuuri teabe reaalajas WCS-ile. WCS saadab sõidukid tulekahju vältimiseks laovälisesse spetsiaalsesse jaama.
In situ tagurdamise funktsioon: teostage sõiduki kere in situ tagurdamine, vahetades mõlemal küljel vastavad rattad.
Neljasuunaline reisimine: see võib liikuda kolmemõõtmelise lao spetsiaalse raja neljas suunas ja jõuda WCS-i lähetamise all lao mis tahes määratud asukohta.
Positsiooni kalibreerimine: mitme anduri tuvastamine, mida täiendab tunneli kahemõõtmeline kood, et saavutada täpne positsioneerimine.
Arukas dispetšerjuhtimisrežiim: WCS-i võrgus automaatne väljasaatmisrežiim, käsitsi kaugjuhtimispuldi töörežiim ja hooldusrežiim.
Une- ja äratusrežiim: pärast pikaajalist ooterežiimi sisenege energia säästmiseks unerežiimi. Kui see peab uuesti käima, ärkab see automaatselt.
Avariitoiteallika päästmine: ebatavalistes tingimustes, kui aku toide on null, kasutage avariitoiteallikat, lülitage sisse mootoripidur ja viige sõiduk vastavasse hooldusasendisse.
Olekunäit ja häire: olekunäidik on paigaldatud paljudesse sõiduki kohtadesse, mis näitavad selgelt sõiduki erinevaid tööolekuid. Paigaldatud on helisignaal, mis annab häiret sõiduki rikke korral.
Laadimise tuvastamine: kui sõiduk jõuab laadimisasendisse, tekib laadimise ajal laadimishäire ja ebatavaline teave edastatakse reaalajas WCS-ile.
Sõiduki löögisummutus: survekindluse, kulumiskindluse, survekindluse ja löögisummutuse tagamiseks kasutatakse spetsiaalseid polüuretaanrattaid.
Postitusaeg: 25. august 2022