Enamiku ettevõtete jaoks on nad tuttavad süstikautode riiulitega. Üldjuhul saavad süstikautod kaupade vedamiseks raamil edasi-tagasi liikuda. Ülejäänud kaks suunda piirangute tõttu liikuda ei saa. Kui on olemas süstikvagun, mis suudab liikuda kõigis neljas suunas, paraneb mitu korda üldine hoiustamise efektiivsus ehk neljasuunalise süstikauto riiul. Neljasuunaline shuttle veoauto riiul on intelligentne intensiivse ladustamise raam, mis on viimastel aastatel esile kerkinud. Kasutades neljasuunalist süstikautot kaupade teisaldamiseks riiuli horisontaalsetel ja vertikaalsetel rööbastel, saab üks süstikauto lasti käsitsemise töö lõpule viia, parandades oluliselt töö efektiivsust. Koostöös elevaatori, automaatse laohaldussüsteemi (WMS) ja lao dispetšersüsteemiga (WCS) saab realiseerida lao automaatse ladustamise eesmärgi ning täiustada laohalduse automatiseerimist. See on uue põlvkonna intelligentne hoiustamissüsteem.
Kuna neljasuunalise süstiku riiul on kasutusele võetud, võib enamik ettevõtteid avastada, et neljasuunaline süstiksüsteem on keerulisem juhtimise ajastamise, tellimuste haldamise, marsruudi optimeerimise algoritmi jms osas. Samuti on projekti väga raske rakendada, nii et tarnijaid on suhteliselt vähe. Hegerls on aga üks väheseid tarnijaid. Hegerls on laoteenuste tootmisettevõte, mis ühendab teadus- ja arendustegevuse, disaini, tootmise ja müügi. See on üks kodumaistest automaatsete lao- ja logistikaseadmete tootjatest. Sellel on täielik tootmissüsteem koos mitmesuguste tootmisseadmete, tootmistehnoloogia ja täiusliku müügijärgse teenindusega, nagu täisautomaatne haavlipuhastusmasin, arvjuhtimisstantsimine, külm- ja kuumapooli lõikamine, üldprofiiliga valtspink, x-riiulivaltsimine masin, keevitamine, elektrostaatilise pulbri automaatne pihustamine ja nii edasi, see on loonud kindla aluse kasutajate teenindamiseks kõigil elualadel ja andnud garantii! Hagerls keskendub laoriiulite, kaabliriiulite, pööninguriiulite, süstikuriiulite, raskete riiulite, läbiva riiulite, konsoolriiulite, terasaluste, automatiseeritud kolmemõõtmeliste ladude ja mittestandardsete jaamaseadmete uurimis- ja arendustegevusele, tootmisele ja müügile. Sellel on ka iseseisvalt välja töötatud WMS-i salvestushaldussüsteemi tarkvara.
Hegerlsi neljasuunalise süstiku nagi
Neljasuunaline süstikriiul on intelligentne suure tihedusega ladustamisriiul. See on intelligentne hoiuruum, mis koosneb riiulitest, süstikvagunitest ja tõstukitest. See kasutab neljasuunalisi süstikvaguneid, et realiseerida riiulite horisontaalset ja vertikaalset rööbastee tööd. Kaupade horisontaalset liikumist ja ladustamist lõpetab vaid üks süstikvagun, mis teeb koostööd lifti teisaldamisega. Automaatse laohaldussüsteemi (WMS) ja lao väljasaatmissüsteemi (WCS) koostöös saab see liftiga kasutamisel tõhusalt teostada horisontaalset ja horisontaalset kaherajalist toimingut, et realiseerida ladustamis- ja sorteerimistööd.
Nende hulgas on neljasuunaline sõiduk tuntud ka kui neljasuunaline süstiksõiduk. See võib liikuda horisontaalselt ja pikisuunas piki etteantud rööbastee koormust, et realiseerida kaupade ladustamine riiulile. Seadmed võivad realiseerida automaatset peale- ja mahalaadimist, automaatset sõiduraja ja kihtide vahetamist, automaatset ronimist ning neid saab ka maapinnal transportida ja juhtida. See on uusima põlvkonna intelligentsed transpordiseadmed, mis integreerivad automaatset virnastamist, automaatset transporti, mehitamata juhtimist ja muid funktsioone. Neljasuunaline süstiksõiduk on väga paindlik. See võib soovi korral muuta töörada ja kohandada süsteemi võimsust, suurendades või vähendades süstikute arvu. Vajadusel suudab see reageerida süsteemi haripunktile ning lahendada sisenemis- ja väljumisoperatsioonide kitsaskoha, kehtestades operatiivpargi dispetšerrežiimi.
Hegerlsi välja töötatud, toodetud ja toodetud neljasuunaline süstikvagunite süsteem on paindlikum. Samal ajal saab sõidurada oma äranägemise järgi vahetada ja töö saab peatada mis tahes asendis, et kohandada süsteemi võimsust, suurendades või vähendades süstikautode arvu. Lisaks on neljasuunaline süstikvagunite süsteem modulaarne ja standardiseeritud. Kõiki AGV autosid saab omavahel asendada ja iga auto võib jätkata probleemse auto ülesande täitmist. Neljasuunaline süstikvagunite süsteem suudab paindlikult reguleerida süstikvagunite töörada ning "lahti siduda" sõidurada ja tõstukit, nii et mitmekihilise süstikvaguni kitsaskoha probleem tõstukil saab lahendada. Lisaks saab seadmeid täielikult konfigureerida vastavalt töövoolule, vähendades seadmete võimsuse raiskamist. Ka süstikvagunite ja tõstuki koostöö on paindlikum ja paindlikum. Traditsioonilises mitmekihilises süstikusüsteemis mõjutab lifti rikkiminek kogu tunneli tööd, samas kui neljasuunalise süstikusüsteemi see ei mõjuta. Võrreldes traditsioonilise mitmekihilise süstikuriiulisüsteemiga on neljasuunalisel süstikul rohkem eeliseid ohutuse ja stabiilsuse osas. See sobib väikese voolu ja suure tihedusega ladustamiseks ning ka suure vooluhulga ja suure tihedusega ladustamiseks ja korjamiseks, see võib ka paremini vastata klientide vajadustele.
Hegerlsi neljasuunalise süstiku riiulite ainulaadsed omadused ja eelised
▷ Super kõrghoone riiulid: kuna selle neljasuunaline süstikvagun võib liikuda neljas suunas, suurendab see oluliselt paindlikkust kohaga kohanemiseks. Mõne ebakorrapärase kohaga kokku puutudes võib see ka paindlikult töötada, parandades lao üldist ruumikasutustaset ja säästes laopinda, mis on tavalisest laost umbes 5-6 korda suurem. Praegu on maailma kõrgeima kolmemõõtmelise lao kõrgus ulatunud 15-20 meetrini ja salvestusmaht pinnaühiku kohta võib ulatuda 8 t / m2. Kaubale juurde pääseda on mugavam, intelligentsem, naljakam ja kuluefektiivsem.
▷ neljasuunaline sõit: see võib liikuda igas suunas piki piki- või põikisuunalisi rööpaid ruumilise riiuli ristrajal ja jõuda süsteemi saadetud juhiste kaudu mis tahes kauba asukohta laos, ilma et oleks vaja muid välisseadmed. Automaatlaost ei ole vaja osta muid käitlusseadmeid ja seadmeid, mis vähendab oluliselt käitluskulusid.
▷ automaatne nivelleerimine: nihkeandur loob kaubaaluse automaatselt ja mõlema külje rattad käivad samaaegselt tagamaks, et intelligentne neljasuunaline süstik ei kalduks kõrvale ja väldiks kauba ümbermineku ohtu.
▷ automaatne juurdepääs: kiire töö- ja töötlemiskiirus, mis on võimeline ERP, WMS ja muude süsteemidega reaalajas edastama ettevõtte materjalisüsteemi.
▷ intelligentne juhtimine: kogu sõidukil on kaks juhtimisrežiimi: täisautomaatne ja poolautomaatne. Automaatrežiimis saab kaup lattu siseneda ja sealt väljuda ilma käsitsi juhtimiseta, mis on mugav loendamiseks ja laoseisuks ning laovahemikku saab mõistlikult kontrollida, mis parandab oluliselt kauba juurdepääsu tõhusust ja lao ruumikasutust.
▷ sujuv ühendus: teostage sujuv ühendus tootmise, lao ja sorteerimise protsessis.
▷ tõrkeprobleem: takistustega kokku puutudes või toimingu lõppu jõudes saab neljasuunaline süstik reageerida ja automaatselt seiskuda, et valida toimingu jätkamiseks parim töömarsruut.
▷ tugev kokkupõrkevastane jõudlus: neljasuunalise süstikuraami üldine struktuur on saanud täiesti uue disaini, mis muudab selle kokkupõrkevastase jõudluse oluliselt paremaks. Kuna neljasuunaline shuttle raam on tavapärases tööprotsessis paratamatult põrutatud, põhjustab see, kui seadme kokkupõrkevastane jõudlus ei ole tugev, kergesti masina kere kahjustusi ja mõjutab lao töötõhusust. Kuid neljasuunalisel süstikraamil on hea kokkupõrkevastane jõudlus, seda saab tõhusalt vältida.
▷ hoiusüsteem: neljasuunaline süstik-kaubalaev koosneb kahest osast: neljasuunalisest süstikust ja laoriiulisüsteemist. Sellel on kõrge stabiilsus ja ohutus. Kui süsteemis olev tõstuk ebaõnnestub, võib neljasuunaline süstik edasi töötada teiste tõstukite või ühendusseadmete kaudu, nii et kogu riiulisüsteem saab edasi töötada ja kogu süsteem on põhimõtteliselt mõjutamata.
▷ efektiivsuse eelis: tööjaam ja ruumiline riiul on omavahel otse ühendatud ning laos puudub sekundaarne käsitsemislüli, mis vähendab tööjõukulusid ja lasti kahjude määra.
▷ tugev laiendatavus: jooksuruum ei ole piiratud ja riiuleid saab vastavalt vajadusele laiendada, et vastata klientide tegelikele vajadustele.
▷ ressursside jagamine: kasutage pilveplatvormi laoandmete analüüsiks ja andmeressursside jagamiseks.
▷ FIFO: kaubad on esimesena sees, esimesena väljas ja neid saab vabalt valida;
▷ seismiline vastupidavus: seismiline ohutus on palju kõrgem kui riiulil oleva ajamiga;
▷ kulude vähendamine: võrreldes traditsioonilise mitmekihilise süstikvagunite süsteemiga on süsteemi üldmaksumuses traditsioonilise mitmekihilise süstikvagunite maksumus tihedalt seotud sõiduradade arvuga. Tingimusel, et tellimuste maht suureneb ja laoseisu ei suurendata, suurendab nende süsteemide iga sõidurada vastavaid kulusid, samal ajal kui neljasuunaline süstikvagunite süsteem peab suurendama ainult süstikautode arvu ja kogukulu on väiksem .
Neljasuunalise süstikuriiuli rakenduse stsenaarium:
1) intelligentne tehase töökoja rea kõrval raamatukogu;
2) Intelligentne intensiivse ladustamise valmistoodete ladu / pooltoodete ladu / tooraineladu;
3) Logistika jaotuskeskuse ladu;
4) Mehitamata mustvalgusti ladu.
Tegelikult on praegusest logistika- ja laorežiimist lähtuvalt meditsiini-, toidu-, kodumasinate, auto-, tubaka- ja muudes tööstusharudes erikujulised laod (kuju on erinev ning ladu sisse ja välja on erinev ), korruslaod (ühekorruseline ladu, ladu on madal), mitmekorruselised laod (ühekorruseline ladu on madal ning ladu sisse ja välja võib asuda esimesel korrusel), korterlaod (, ≤ 13,5 m, põrand on liiga madal ja virnastaja kasutamine ei sobi) Neljasuunaline süstikvagun suudab rahuldada erinevate ladustamisrežiimide vajadusi, nagu vertikaalne ladu (≥ 18 m, virnastaja kasutamine või ebapiisav efektiivsus).
Ohutusprobleemid Hegerlsi neljasuunalise süstiku riiulile paigaldamisel
Neljasuunalise süstikuriiuli üldine struktuur on suhteliselt suur ja igal osal on palju ühendusprobleeme, mis nõuavad paigaldaja tegutsemist. Kui see pole piisavalt hea, on see lihtne ilmuda. Kui samba perpendikulaarsus ei ole piisav ja riiuli paigaldamisel ei piisa nurgast, on kehval käsitsemisel kahjulik mõju kogu riiulile. Lisaks ei ole riiulil vajalikud turvatarvikud paigaldatud või paigutatud õigesti, mis nõrgendab kaitset. See roll ei soodusta turvalisust. Laopersonali ebaõige töö riiulite kasutamisel võib samuti kaasa tuua riiulite ohutuse. Näiteks võib kaupade liigne tagastamine ja riiulite tugev kokkupõrge põhjustada riiulite nihkumist või deformeerumist, mõjutades seega riiulite ohutut kasutamist.
Ühiskonna arenguga paranevad intelligentsed laoriiulitooted pidevalt ning nende funktsioonid ja funktsioonid muutuvad üha olulisemaks, mis võib soodustada logistikatööstuse kiiret arengut. Seetõttu ei tohiks me alahinnata intelligentse salvestustööstuse edusamme ja selle väärtust ühiskonnas.
Postitusaeg: 15. august 2022