Kaasaegse intelligentse laohaldussüsteemi võtmevahendina suudab täisautomaatne logistikarobot teha kõikvõimalikke transporditöid 24 tundi ööpäevas, mis vähendab oluliselt üleliigseid tööjõu- ja ohutusriske. Selle tulemusena on loodud uus kaasaegne intelligentne laohaldussüsteem. Nüüd suudab see tagada intelligentse süsteemi toimimise kõigis laonduse, lao logistika, pakendamise ja kiirsorteerimise etappides, viia lõpule kogu protsessi jälgimise ja objektide visuaalse haldamise ning hoiuruumi ratsionaalse kasutamise. Nüüd töötab RGV süstik kiiresti ja sellel on suur salvestustihedus. See ei saa mitte ainult parandada logistika tõhusust ja ruumikasutust, vaid ka oluliselt säästa tööjõudu ja laopinda. See on paindlik ja kergesti laiendatav. Nende tegurite tõttu on RGV-süstikud eelistatud paljudes tööstusharudes ja seda kasutatakse üha laiemalt.
Raudtee-RGV süstik: rööbasteejuhtsõiduk (RGV) on intelligentne robot. RGV süstiku taaskasutamise põhimõte on asetada kaubaaluste üksus tõstuki või virnastaja abil süstikuriiuli vahekäigu juhtsiine esiotsa. Raadiokaugjuhtimispuldiga juhitav süstikvagun kannab sellel kulgevat kaubaaluse juhtsiini. Sõiduauto liigutab riiulit riiuli sügavusel ja kaubaalus liigub riiuli esiotsa. Sõiduautot saab tõstuki või virnastajaga paigutada erinevatele radadele ning sama süstikvagunit saab kasutada mitmes vahekäigus. RGV süstikute arvu määravad mitmesugused tegurid, nagu sõidutee sügavus, kauba kogumaht ja tarnesagedus.
Hebei hegris hegerlsi laoriiulite tootjal on professionaalsed tehnikud ja vilunud töökojaoperaatorid, kes on spetsialiseerunud tõstukite, virnastajate, logistikakärude, logistikakärude, süstikvagunite, tõstukite, virnastajate, intelligentsete transpordi- ja sorteerimissüsteemide, hoiupuuride jms väljatöötamisele ja uurimisele. Ettevõttel on täiustatud ja täielikud tootmisseadmed. See järgib alati põhimõtet "keskendumine kvaliteedile, kvaliteedile ja teenindusele", areneb ja uuendab pidevalt ning loob professionaalselt ja hoolikalt professionaalse tootmistarnija. Hercules hegerlsi laoriiulite tootja toodetud libiseva kontaktliiniga elektriliiniga süstikvagun võib sõita sirgel või ringikujulisel rajal, suhelda ülemise arvuti või WMS-süsteemiga ning teostada automaatset tuvastamist, juurdepääsu ja muid funktsioone koos RFID-i, vöötkoodi ja muud identifitseerimistehnoloogiad. Rööbastranspordiga RGV-veokid kasutavad tavaliselt aku-, rööpa- ja libiseva kontaktliini toiteallikat, mis sõltub sõiduki sõidukaugusest. Vöötkoodi positsioneerimine või laserpositsioneerimine, mis töötab eelseadistatud juhtsiinil ja mida kasutatakse mitme logistikasõlme ühendamiseks, on kiire, paindlik, lihtsalt konfigureeritav ja hõlpsasti hooldatav. Kodeerijat saab paigaldada väikese veaga mitmepunktiliseks parkimiseks. See on töökoja koosteliini automatiseerimise peamine laoseade ja -rajatis.
Raudtee-RGV süstik: rööbasteejuhtsõiduk (RGV) on intelligentne robot. RGV süstiku taaskasutamise põhimõte on asetada kaubaaluste üksus tõstuki või virnastaja abil süstikuriiuli vahekäigu juhtsiine esiotsa. Raadiokaugjuhtimispuldiga juhitav süstikvagun kannab sellel kulgevat kaubaaluse juhtsiini. Sõiduauto liigutab riiulit riiuli sügavusel ja kaubaalus liigub riiuli esiotsa. Sõiduautot saab tõstuki või virnastajaga paigutada erinevatele radadele ning sama süstikvagunit saab kasutada mitmes vahekäigus. RGV süstikute arvu määravad mitmesugused tegurid, nagu sõidutee sügavus, kauba kogumaht ja tarnesagedus.
Hebei hegris hegerlsi laoriiulite tootjal on professionaalsed tehnikud ja vilunud töökojaoperaatorid, kes on spetsialiseerunud tõstukite, virnastajate, logistikakärude, logistikakärude, süstikvagunite, tõstukite, virnastajate, intelligentsete transpordi- ja sorteerimissüsteemide, hoiupuuride jms väljatöötamisele ja uurimisele. Ettevõttel on täiustatud ja täielikud tootmisseadmed. See järgib alati põhimõtet "keskendumine kvaliteedile, kvaliteedile ja teenindusele", areneb ja uuendab pidevalt ning loob professionaalselt ja hoolikalt professionaalse tootmistarnija. Hercules hegerlsi laoriiulite tootja toodetud libiseva kontaktliiniga elektriliiniga süstikvagun võib sõita sirgel või ringikujulisel rajal, suhelda ülemise arvuti või WMS-süsteemiga ning teostada automaatset tuvastamist, juurdepääsu ja muid funktsioone koos RFID-i, vöötkoodi ja muud identifitseerimistehnoloogiad. Rööbastranspordiga RGV-veokid kasutavad tavaliselt aku-, rööpa- ja libiseva kontaktliini toiteallikat, mis sõltub sõiduki sõidukaugusest. Vöötkoodi positsioneerimine või laserpositsioneerimine, mis töötab eelseadistatud juhtsiinil ja mida kasutatakse mitme logistikasõlme ühendamiseks, on kiire, paindlik, lihtsalt konfigureeritav ja hõlpsasti hooldatav. Kodeerijat saab paigaldada väikese veaga mitmepunktiliseks parkimiseks. See on töökoja koosteliini automatiseerimise peamine laoseade ja -rajatis.
[üksikasjad hegris hegerlsi libiseva kontaktliiniga elektrilise raudteebussi kohta]
Laadija: laadige akut intelligentselt ja pärast laadimist automaatselt alarmi, mida on lihtne ja mugav kasutada;
Reduktor: spetsiaalne kõva hambapinna reduktor lamedale autole, kõrge ülekandeefektiivsusega, stabiilse tööga, madala müratasemega, mugava hooldusega ja võllide paindliku pöörlemisega kõigil tasanditel;
Mootor: väikese kiirusega ja suure võimsusega töö, stabiilne käivitus, suur liikumapanev jõud, vähendatud reduktori koormus, madal pinge, pikk kasutusiga, väike maht ja kerge kaal;
Skaneeriv radar: tunneb teeolusid infrapunakiirguse kaudu. Pärast signaalipoolsete takistuste tuvastamist peatub auto automaatselt;
Elektrikarp: kogu elektrijuhtimissüsteem on varustatud erinevate kaitsesüsteemidega, mis muudavad käru töö ja juhtimise turvalisemaks ja töökindlamaks;
Raam: see on karbitala struktuur. Pärast tulekahju korral töötlemist ei ole raam lihtne deformeeruda ja sellel on ilus välimus;
Ratas: polüoksüülhappega kaetud kummiratas, painduv rool, sees valatud teras, tugev kulumis- ja kandevõime, kaitseb maapinda;
Aku: selle elektrood koosneb pliist ja pliioksiidist, millel on stabiilne pinge, madal hind, lihtne hooldus, stabiilne kvaliteet ja kõrge töökindlus;
Juhtmeta kaugjuhtimispult: intelligentne kaugjuhtimispult, lihtne juhtimine;
Häire tuli: pidev heli- ja visuaalne alarm operaatoritele meelde tuletamiseks.
Madalpinge rööbastee toiteallikas RGV peab varustama 36 V ühefaasilist madalpinge rööpa toidet elektrikärule, mis saab toite rööpa libiseva kontaktliini abil. Maanduse alandava trafo vähendab ühefaasilise vahelduvvoolu 380 V ühefaasiliseks 36 V, toidab selle rööbastee libiseva kontaktliini kaudu kärule ja seejärel muundab vahelduvvoolu pardalalaldi kaudu alalisvooluks. Mootorit juhitakse edasi-tagasi liikumiseks, kiirendamiseks ja aeglustamiseks programmeeritava kontrolleri, siluri jne kaudu. Kuna kaablit ei kasutata, on see ohutu ja töökindel, ei karda põletusi ega purunemist, ei takista risttransporti ja on lihtne realiseerida kaugjuhtimispulti ja automatiseerimist, mis hõlbustab oluliselt transpordi paigutust tehase piirkonnas. Rööbastee ehituslikud nõuded on aga kõrged ning raja isolatsioon peab olema tagatud. Kui jooksudistants ületab 30 m, tuleb rajale lisada vaskvarda kompensatsioonitraat. Kui jooksudistants ületab 50 m, tuleb alandavate trafode arvu suurendada. Käru teraskonstruktsioon põhineb kraana põhimõttel. See kõik on kasttala struktuur, mis on keevitatud terasplaatidega. Kasti struktuur on konstrueeritud vastavalt kraana kasttala põhimõttele ja tasapinnalise auto standardile. Mugav hooldus, lihtne lahtivõtmine, tugev kandevõime, pikk kasutusiga ja väike laua deformatsioon. Loomulikult kasutatakse seda laialdaselt, nii et hinna leidmiseks on palju kasutajaid. Hoiuriiulite tootja hegris hegerls peab endiselt läbirääkimisi soodushinnaga vastavalt kasutajate vajadustele!
Postitusaeg: juuni-08-2022